2022改款昂克赛拉上市时间，如何改款

日系汽车品牌，众所周知在国内还是很受欢迎的，而马自达同属日系品牌销量却远不如丰田、本田和日产，如果说这些品牌是一线家用汽车品牌，那么马自达只能算是二线家用汽车品牌，在很多人看来开马自达会比较没面子，因此在同价位下更愿意选择卡罗拉、轩逸等竞品。但其实昂克赛拉是很不错的，特别是新款做了改版，那新款什么时候上市呢？具体介绍如下！

2022改款昂克赛拉上市时间，如何改款

国家工信部于2021年12月8日公布了第351批新车目录，《车主指南》在其中发现新款马自达3 昂克赛拉的申报图，作为年度改款车型，新车预计会在2022年中旬上市。

新车的外观继续采用马自达家族式的魂动设计理念，车辆的整体造型基本延续了现款车型的设计，其中前脸大尺寸格栅搭配上狭长的大灯显得极具攻击性，车身侧面线条动感流畅，车尾微微上翘的小鸭尾搭配上双边双出排气显得运动性十足。

虽然在申报图中并没有发现新车的内饰照片，但是按照马自达以往的改款规律判断，新车的内饰设计也不会有明显的变化，中控屏幕虽然尺寸不大，但整体却给人很强的设计感，坐进车内并不会觉得车厢老气，整个中控台辨识度还是很高的。

值得一提的是，新车配备了汽车事件数据记录系统（EDR），该系统能够记录车辆在碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，可以提升交通事故的可追溯性，进一步保障车主的合法权益。

作为一款紧凑型轿车，2022款昂克赛拉的车身尺寸分别为长度4662MM、高度1797MM、高度1445MM，车身轴距是2726MM，这样的数据和现款车型相比并没有变化，车内的空间表现符合紧凑型轿车的主流水准。

动力方面，马自达这次只申报了132KW和86KW功率的车型，很显然这是最顶配的压燃版车型和最低配的1.5L车型，除了这两个动力版本以外，全新昂克赛拉还会继续推出2.0L常规动力版本车型，动力预计将保持不变。

昂克赛拉的报价是多少

长安马自达昂克赛拉的厂商指导价为11.59-18.99万元，终端基本上不会有太大的优惠，如果消费者对于车辆的动力有较高需求，那么还得加钱上2.0L车型，一辆配置够用的马自达昂克赛拉落地价往往都在15、16万元左右，车辆的昂贵程度堪比本田思域。

昂克赛拉缺点是什么？

1、中控屏幕太小

马自达昂克赛拉的内饰可以说是很有设计感了，整个车厢能够给人营造出不错的视觉感受，同时内饰设计的辨识度也比较高，唯一不足的就是中控屏幕太小了，车内只搭载了一款8.8英寸的悬浮式中控屏幕，很难给车厢营造出多么强烈的科技气息。

2、后排空间小

对于大部分消费者来说，大家在买车的时候都会考虑到家用需求，毕竟一辆车是需要陪伴我们很多年的，所以空间成为了大家比较在意的一点，然而昂克赛拉的后排空间并不宽敞，中间地台还存在较高的凸起，满载出行的话后排会显得比较压抑，不能很好地满足家用需求。

3、悬架减震偏硬

昂克赛拉在悬挂部分采用了前麦佛逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，虽然说扭力梁悬架在经过调校后也能获得不错的舒适性表现，但可惜昂克赛拉的悬挂偏硬，当车辆行驶到颠簸路段或者过减速带的时候车厢会产生明显的晃动，影响用户的驾乘舒适性。

4、噪音偏大

首先了发动机冷启动噪音太大，这也已经成为了马自达车型的“招牌”了，有网友调侃道昂克赛拉一启动，整个小区都知道自己老婆一个人在家了。此外，车辆在高速行驶时隔音效果也不好，不仅胎噪大，而且风噪、发动机噪音也十分明显。

5、动力偏肉

动力弱的问题主要出现在1.5L的车型身上，昂克赛拉的1.5L自然吸气发动机只能给车辆带来117匹的最大马力，峰值扭矩148牛米，这样的动力表现在同排量车型里是稍显不足的，很多人听到别人说马自达操控、动力好才选择昂克赛拉，结果提车后才发现动力并没有想象中出色。

6、存在异响问题

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，2020款、2021款车型都存在严重的异响问题，例如中控台异响、转向系统异响、变速器异响等等，虽然异响问题并不会影响到车辆的正常行驶，但却会直接影响大家的用车体验，对声音敏感的用户也会更加难受。

7、油耗偏高

虽然昂克赛拉的NEDC百公里综合油耗只有5.6-5.8L，但实际驾驶过程中油耗普遍在7.5L以上，如果遇到道路拥堵的情况，或者冬天、夏天开空调的话油耗会进一步升高，车辆的燃油经济性表现不符合家庭用户的需求。

8、底盘偏低

据了解，马自达昂克赛拉在空载的时候最小离地间隙为150MM，满载的时候最小离地间隙125MM，虽然这样的参数表现在同级别车型里已经算不错了，但很多人还是因为没习惯开轿车，以至于车辆底盘一不少心就发生了磕碰。

总结：直接影响昂克赛拉销量的其实还是空间不足，如果这款车的实用性能够得到提升，那么相信昂克赛拉的销量会得到显著提升。