作为本田旗下的入门A级车,凌派在早期并没有引入本田引以为傲的混动技术和丰田卡罗拉竞争,反而把上代车型的1.8L发动机换成1.0T三缸发动机,这台发动机粗糙的运行质感打破了凌派积累起来的口碑,2022年款的款式也已经上市,那质量租了什么改变,报价多少?具体介绍如下!
2021年9月28日晚,2022款本田凌派宣布上市,新车属于中期改款,主要变化集中在前脸和内饰,可以选择的车型有10款之多,官方指导价为10.98-16.98万元。
外观方面,新凌派整体的设计还是延续了旧款的样式,只是中网从原来的网状改成了横条状,并且中网上方的车标以及镀铬饰条的造型也有一些调整。尾部和前脸一样都是进行了一些微调,包括取消了两个尾灯之间的镀铬装饰、混动版尾箱盖的hybird标志换成了HEV标志、下保险杠的样式有所调整。
内饰的整体设计没有变化,中控台大面积的软皮材料让整个车厢显得没有那么廉价,同时新的中控屏尺寸更大,用起来更加顺手。
受到价格因素的影响,新款凌派继续推出1.0升三缸发动机这一动力总成,这一动力表现在满足一般家用的同时还能拥有更低的售价,是新车的销售主力车型。
另外为了满足不同消费者的需求,1.5升的混动车型自然也不会缺席,该车虽然价格偏高,但是在本田成熟的混动技术下整车有了更好的驾驶体验以及更低的油耗,不错的燃油经济性使得日后养车成本大幅降低。
凌派自2013年推出之时一直由广汽本田负责生产,因此凌派是属广汽本田旗下的车型。广汽本田除了凌派之外,还生产雅阁、皓影、奥德赛、冠道、飞度和缤智这七款车型。凌派是广汽本田最入门的轿车产品。
凌派生锈门的问题基本上已经解决了。从网上的投诉可以看到,每一年车款的丰田凌派基本上都是各种车门锈蚀的问题投诉,从投诉的量上可以看出,出现车门锈蚀的丰田凌派基本上集中在13款到18款之间,全部都是1.8L排量的凌派车型。而新款的车型采用了新的车身骨架设计,看来问题已经得到了有效的解决。
对于生锈的问题,厂家反馈的意见,一个是客户的用车习惯,第二个是客户的洗车习惯,或者是外力原因导致掉漆这个情况,厂家也不好给鉴定。厂家会出于道义同意给客户承担小部分的维修费用。
凌派的锈蚀跟环境的恶劣关系影响并不大,问题主要集中在钢材本身和喷漆工艺上。对于一辆正常的车辆,车身钢材和喷漆工艺正常的情况下,一般是不会产生锈蚀的情况,除非是车辆受到的撞击,导致漆面爆裂,然后会在爆裂的地方产生锈蚀,这种情况普遍让我们判断车辆是否存在过碰撞痕迹。
如果车辆没有经过碰撞,那在零件表面产生锈蚀,我们一般是根据当地的湿度情况还有车辆的使用情况去进行的一个判断,一般情况就是车辆泡水导致的锈蚀,这个也是通常判断车辆是不是泡水车的常用方法。
注意:新凌派三缸版本的保值率肯定是低的,三缸的新车大家都不情愿买了何况二手的;至于四缸混动版本,要知道混合动力的二手车不同新车,大家只会觉得混动的保养维修成本更高而不是更省油,所以接受度会低一些,保值率自然就低了。
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